Автомобили, новости, фото

Главные новинки Детройта 2008 За океан… - Хаммер

Главные новинки Детройта 2008

За океаном вовсю идут подготовительные работы перед первым автосмотром наступающего года – в первых числах января мир сосредоточит внимание на Детройте, колыбели американского автопрома. Традиционно это событие открывает счет премьерам года, и опять же традиционно главные игроки авторынка готовят самое интересное для него. И правда, посмотреть будет на что.

Мощным фронтом выступят хозяева салона. General Motors готовит минимум по одной новинке от каждого своего отделения, но многие из них до сих пор содержатся в строжайшем секрете. Например, таинственный концептуальный Hummer HX – этот экземпляр должен стать предвестником новой модели в линейке легендарной марки внедорожников. В этом же классе должен выступить и Saab – в Детройте могут продемонстрировать прототип кроссовера 9-4X, на который руководство шведского бренда делает серьезную ставку. Именно 9-4X должен стать той спасительной соломинкой, которая поможет шведам набраться сил для нового рывка.

Заклятые конкуренты американцев – представители Японии тоже не сидят сложа кульманы. Honda готовит абсолютно новое поколение крупного SUV. Скорее всего, он сохранит название Pilot. Кроме нового дизайна этот автомобиль получит современную систему активного полного привода SH-AWD, знакомую нам по седану Legend. Чуть менее крупный, но не менее значительный дебют Детройта 2008 – третье поколение Subaru Forester. В новом воплощении он стал несколько крупнее и солиднее, хоть и потерял ту индивидуальность, за которую его запомнили еще в середине 90-х годов.

Mazda подготовила серьезную модернизацию своей самой харизматичной модели – купе RX-8. Внешность автомобиля стала более резкой благодаря новому бамперу и нескольким дополнительным косметическим изменениям, кроме того, роторный двигатель тоже не остался без внимания – японские инженеры существенно повысили эксплуатационные характеристики и экологические показатели.

Южная Корея в этот раз выступит в тяжелом весе. Hyundai приготовил свой первый крупный заднеприводный седан Genesis, вокруг которого уже бродит немало слухов. Кроме новой концепции привода в этот седан заложены еще некоторые несвойственные корейским авто решения: двигатель V8, роскошный салон, драйверские настройки подвески, обилие вспомогательной электроники. А вот коллеги из Kia выходят в совершенно другой, ныне немногочисленный класс крупных рамных внедорожников. Первые шпионские снимки пока еще засекреченного Borrego уже проскакивали в прессе, и судя по ним, с внешним видом у этого мастодонта все в порядке. То же можно сказать и о начинке: моторы V6 и V8, семиместный салон, полный комплект средств безопасности. Последним аргументом на фоне конкурентов будет цена – она, как и подобает корейской технике, будет несколько ниже, чем у конкурентов при том же, а то и лучшем уровне комплектации.

Европа будет представлена немецкими концернами. BMW уже анонсировал серийную версию кроссовера X6, которая ничем не хуже прототипа, показанного в Париже. Уже стало известно, что под капотом у этого необычного купе (так его называют сами баварцы) будет располагаться битурбированный 4,4-литровый V8 – абсолютно новый мотор в семействе BMW.

Злейшие конкуренты не теряют времени даром: и Mercedes, и Audi подготовили наконец свои версии ответов на баварский X3. Новый Audi Q5 будет, пожалуй, самым необычным из всей троицы благодаря кузову, скорее напоминающему большой хэтчбек с коротким задним свесом и крупными колесами, нежели SUV. Mercedes же, напротив, подготовил внешне нарочито грубый, рубленый GLK – в нем даже чувствуется дальнее родство со знаменитым Gelandewagen.

Уже скоро мы сможем рассказать гораздо больше деталей про эти автомобили, а уж сколько Детройт готовит сюрпризов – и представить трудно. А пока – не переключайтесь!

Александр Зумберов

Главные новинки Детройта 2008
.-::53143::-.

Блог avotya

Очень многие смерти нелепы до идиотизм… - peugeot 206

Очень многие смерти нелепы до идиотизма, но тем не менее, они все время случаются. Был у меня хороший знакомый парень, играл рок в своей группе, работал со мной летом дорожным рабочим, и вообще был ненапряжным и веселым. Один раз на работе он несильно ударил ногу, потом долго хромал, ему прописывали какие-то таблетки от ущемлений нервов, а спустя полгода после злополучной травмы он умер от саркомы (рак кости другими словами). Так-то.

Или вот Юзик, который погиб в этот понедельник. Трезвый, на пустой трассе Гродно - Минск, в солнечный сухой день, на новой машине, пристегнутый, с подушками безопасности, он нашел свою смерть в удивительном стечении обстоятельств. Он заснул на 1-2 секунды, и этого хватило, чтобы висящая на руле левая рука крутанула его влево, и машину вынесло на встречную полосу, где ехал единственный на многие километры грузовик МАЗ. Грузовик как на трамплине взлетел на его приземистую Peugeot 206 (обратите внимание, у машины и посадка низкая, и перед немного ниже зада), перевернулся и унес жизнь Юры. Подушка безопасности сделала немногое: благодаря ей Юру хоронили в открытом гробу.

Минус один в нашей компании. Блять.

Лента hardlife

Хочу такую Компания Porsche анонсирова…

Хочу такую

Компания Porsche анонсировала вывод на европейские рынки лимитированной серии недорогого спортивного купе Cayman S, который будет представлен в дилерских центрах уже в конце этого года. Примерная цена новинки в Германии — от 70 000 евро.
То, что для суперкара Porsche 911 GT3 RS уже в привычку, которая отражается в ядовито-оранжевой лакировке кузова и эксклюзивной комплектации салона, для новенького Cayman S является громкой премьерой. Так же как и его старший братец, новинка Cayman будет представлен в яркой оранжевой «оболочке», «приличной» размером надписью «Cayman S» и чёрными 19-дюймовыми колёсными дисками.
Комплектоваться ограниченная в 700 моделей серия будет отделкой алькантарой, высокопрочной тормозной системой, модернизированной спортивной подвеской с заниженным на 10 мм клиренсом, так же как и системой стабилизации PASM. Помимо этого имеется так же возможность и заказа парочки опций.
Что касается модернизации 3,4-литрового силовика, то здесь больших изменений не произошло. Новинка будет оборудована 303-сильным агрегатом, который по сравнению с обычной моделью получил прирост всего в восемь лошадиных сил, ну а максимальный крутящий момент, так же как и максимальная скорость нового Cayman S остались без изменений.

Лента yamycar

А я сегодня водил Porsche, одного из кли…

А я сегодня водил Порше, одного из клиентов, водить Фольксваген Гольф понравилось больше.. но это дело конечно же надо было запечатлить =)

Остальные кликабельны:

Блог hainike

Хреново, френды, как-то на душе (поныт… - субару

Хреново, френды, как-то на душе (поныть чуть-чуть)

Не люблю конфликтовать с людьми, но конец года выдался удалым. Как-будто мы все сошли с ума и бросаемся друг на друга. Может, все мы устали? Устали сглаживать углы, понимать и принимать чужую точку зрения, разочаровнаны в том, что ещё год прошел, а существенных перемен нет, а если есть, то к худшему, что обстановка накалилась и мало, кто уверен в будущем и неизвестность эта пугает. Умирают люди, заболевают родные, отменяют важные мероприятия, вот ещё и Субару с Сузуки уходят из ралли. Что за год такой?
По идее, забить на всё и жить своей жизнью, пофигу и всё, только всё равно как-то не по фигу и всё равно как-то неправильно что-то я делаю.

Лента milsipella_slim

lost Уже 14:50, а по-прежнему ощущаю с… - golf

lost

Уже 14:50, а по-прежнему ощущаю себя в прострации, как будто проснулся секунду назад и не понял ещё, что произошло. Осмысливать это не получается — всё, на перекрёстке светофор мигает желтым цветом, а мой мозг не может выбрать никакого другого варианта, кроме “Остановиться и подождать, когда загорится зеленый”.

Отвлечённые темы потому так и называются, что они отвлекают, правда? Пусть будет отвлечённая тема. Голосование. В два этапа.

1 тур:
Volkswagen Golf или Honda Civic?

2 тур:
Если гольф, то III или IV? (одного и того же года выпуска)

Лента bibikiz@mail.ru

Новый концепт Ferrari Zobin Запись опу…

Новый концепт Ferrari Zobin

Запись опубликована Infozoom .Вы можете оставить комментарии здесь или тут

Одноместный концепт Ferrari Zobin разработал дизайнер Siamak Ruhi Dehkordi под впечатлением от болидов Формулы-1. Передние колеса открыты как у болида, а архитектура задней части уже больше напоминает очертаниями суперкары Ferrari.

Технические параметры и имеется ли вероятность поступления Ferrari Zobin в производство не известно.

Читать запись полностью »